Así operaba la red secreta de Fernando “N” para introducir combustible de contrabando en puertos mexicanos
La Fiscalía y Marina desmantelaron una red de huachicol fiscal que operaba con empresas internacionales y locales
Una red clandestina liderada por Fernando “N” se dedicaba a introducir combustible de contrabando a través de puertos en México, utilizando un sistema complejo con empresas proveedoras, navieras y comercializadoras. Las investigaciones que comenzaron en 2024 derivaron en 15 órdenes de aprehensión, la inhibición de 37 buques y el aseguramiento de más de 12 millones de litros de hidrocarburo, afectando al erario público con pérdidas millonarias.
Descubrimiento y operativo en puertos clave
Las labores de inteligencia naval y portuaria permitieron detectar un esquema de contrabando técnico de combustible en aduanas marítimas, donde se alteraban pedimentos y se ingresaban productos bajo falsas fracciones arancelarias. La Fiscalía General de la República (FGR) y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) coordinaron operativos simultáneos en marzo de 2025 en los puertos de Ensenada (Baja California), Guaymas (Sonora) y Tampico (Tamaulipas).
Durante estas acciones, se aseguraron 10 millones de litros de hidrocarburo, un buque tanque, dos inmuebles, armas de fuego y otros objetos relacionados. El seguimiento incluyó el rastreo de pipas para identificar las redes terrestres de distribución.
Los implicados y el entramado empresarial
En la investigación formalizada en el expediente CI FED/FEMDO/FEITATA-TAMP/0000281/2025, la FGR emitió 15 órdenes de aprehensión contra presuntos responsables, entre ellos Manuel Roberto “N”, Fernando “N”, Humberto Enrique “N” y otros. Miguel Ángel “N” permanece prófugo.
El esquema iniciaba en el extranjero con empresas como IKON MIDSTREAM LLC y HEVI TRANSPORT LLC, que suministraban el combustible. Posteriormente, la firma BITARZA S.A. DE C.V. ingresaba el producto con declaraciones fraudulentas, mientras que la naviera ALTAMARITIMA S.A. DE C.V. coordinaba la logística en puerto.
El traslado terrestre estaba a cargo de MEFRA FLETES S.A. DE C.V. y AUTOLÍNEAS ROCA. Para simular operaciones legales, se usaban empresas de refacturación que emitían comprobantes fiscales falsos, permitiendo que distribuidoras como AZTECA CORE S.A. DE C.V. vendieran el combustible en el mercado nacional.
Impacto y colaboración internacional
Entre octubre de 2024 y agosto de 2026, la Secretaría de Marina aseguró 12,437,020.66 litros de hidrocarburos, con un impacto económico estimado en más de 318 millones de pesos por decomisos. Además, se inhibieron 37 operaciones portuarias irregulares, siendo Coatzacoalcos y Altamira los puertos con más embarcaciones bloqueadas.
El personal de Aduanas y fuerzas de seguridad recibió capacitación especializada para detectar documentación falsa. Asimismo, las autoridades mexicanas colaboran con agencias internacionales como la CIA, el FBI y la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) para fortalecer la vigilancia y combate a estas redes ilegales.
Para mayor información sobre la lucha contra el contrabando y el delito fiscal en México, se puede consultar la página oficial del Gobierno de México.
Este operativo ejemplifica la complejidad y alcance que tienen las redes de huachicol fiscal en el país, y cómo la coordinación entre diversas instituciones es clave para frenar el contrabando que afecta la economía nacional y la seguridad portuaria.
